|
Bildbeschreibung
|
Das Leitwerk ist nicht "fest" mit dem Rumpf verbunden, sondern lagert in einer Mimik, die über zwei Schrauben im Heck insgesamt verstellt werden kann. Beim Original konnte so der EWD, also die Geschwindigkeit, des Fliegers vom Piloten über einen Hebel beeinflusst werden, je nachdem ob er im Kampf- oder im Aufklärungseinsatz war.
Beim Verändern der Ausrichtung werden nicht nur die Höhenruder-Dämpfungsflächen, sondern auch die Seitenruder-Dämpfungsfläche mitsamt der Verspannung bewegt. Somit ist sichergestellt, dass die Drähte nicht nachgespannt werden müssen.
Der Bau dieser Mimik stellte eine gewisse Herausforderung dar!
|
|
